一、軟件概述

關鍵詞：物(wu)流管(guan)理(li)(li)教(jiao)學實訓(xun)系統(tong) 物(wu)流管(guan)理(li)(li)實訓(xun)教(jiao)學軟件 物(wu)流管(guan)理(li)(li)實訓(xun)教(jiao)學平臺(tai) 物(wu)流管(guan)理(li)(li)實訓(xun)室解決方案

思沃物(wu)(wu)(wu)流管(guan)理(li)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)(xue)模擬實(shi)(shi)訓平臺系統（第三方）是通(tong)過模擬一個第三方物(wu)(wu)(wu)流公(gong)司(si)的具體(ti)操(cao)作(zuo)來(lai)(lai)實(shi)(shi)現物(wu)(wu)(wu)流的實(shi)(shi)驗教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)(xue)。該實(shi)(shi)訓教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)(xue)軟件通(tong)過學(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)來(lai)(lai)擔任公(gong)司(si)的不同(tong)角(jiao)色(se)來(lai)(lai)了(le)解和(he)(he)熟悉實(shi)(shi)際的當中的物(wu)(wu)(wu)流操(cao)作(zuo)，使(shi)學(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)在操(cao)作(zuo)的過程中能夠結合(he)自己所學(xue)(xue)(xue)的物(wu)(wu)(wu)流知識進行規劃設(she)計(ji)調整所在公(gong)司(si)的各(ge)項資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)從而達(da)到理(li)論(lun)與實(shi)(shi)際的相結合(he)。根據公(gong)司(si)的各(ge)個部門的職能和(he)(he)重要性(xing)區分，我們設(she)定了(le)四個公(gong)司(si)角(jiao)色(se)分別為：公(gong)司(si)總經理(li)，調度中心，倉庫中心和(he)(he)運輸(shu)中心。系統設(she)定了(le)管(guan)理(li)員和(he)(he)教(jiao)(jiao)(jiao)師(shi)兩(liang)個管(guan)理(li)角(jiao)色(se)來(lai)(lai)對實(shi)(shi)驗進行管(guan)理(li)。管(guan)理(li)員可以對教(jiao)(jiao)(jiao)師(shi)進行管(guan)理(li)，教(jiao)(jiao)(jiao)師(shi)是對班(ban)級和(he)(he)學(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)及實(shi)(shi)驗進行詳細具體(ti)的管(guan)理(li)。教(jiao)(jiao)(jiao)師(shi)增設(she)不同(tong)的班(ban)級，根據各(ge)個班(ban)級的不同(tong)需求開(kai)設(she)不同(tong)的實(shi)(shi)驗，在實(shi)(shi)驗進行中調整整個實(shi)(shi)驗的各(ge)項市場的資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)來(lai)(lai)增強學(xue)(xue)(xue)生(sheng)(sheng)操(cao)作(zuo)的難(nan)度和(he)(he)競爭(zheng)性(xing)。

總(zong)司(si)總(zong)經理(li)(li)角色(se)模擬的(de)是一(yi)個公(gong)(gong)司(si)的(de)各(ge)種資源總(zong)分(fen)配，對本公(gong)(gong)司(si)的(de)長遠發展(zhan)作(zuo)出規劃以(yi)及協調其(qi)(qi)他各(ge)個部(bu)門角色(se)之間(jian)的(de)聯(lian)系。總(zong)經理(li)(li)需(xu)要合理(li)(li)安排在公(gong)(gong)司(si)注冊時獲得的(de)公(gong)(gong)司(si)初始資金(jin)。總(zong)經理(li)(li)通過購買或租借倉庫和(he)運輸工具和(he)人員的(de)招聘來展(zhan)開(kai)該公(gong)(gong)司(si)的(de)具體運作(zuo)。根據(ju)市場和(he)公(gong)(gong)司(si)情況和(he)其(qi)(qi)他企業簽定(ding)物流運送合同。

調(diao)度(du)中(zhong)心：該角色的(de)主要(yao)職責是合理安排公司所獲得的(de)各(ge)項運(yun)(yun)(yun)輸(shu)任務(wu)，通(tong)過制(zhi)作(zuo)(zuo)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)計劃(hua)，和對運(yun)(yun)(yun)輸(shu)計劃(hua)進行 起點合并、終點合并、聯運(yun)(yun)(yun)、同城運(yun)(yun)(yun)輸(shu)等(deng)各(ge)中(zhong)不(bu)同的(de)操作(zuo)(zuo)組合來(lai)達(da)到運(yun)(yun)(yun)輸(shu)效果最優，使得公司能夠以最少人(ren)力、物力、資(zi)金投入來(lai)處理最多的(de)定單任務(wu)。

倉庫(ku)中心(xin)：倉庫(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)目標是能夠合理的(de)(de)(de)(de)(de)安排(pai)運輸產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)進出入(ru)(ru)庫(ku)，在充分里利用現有(you)資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下節省運輸時間。通過倉庫(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)度緩沖(chong)進行(xing)處理任務的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)合，減少零散任務的(de)(de)(de)(de)(de)運輸以節省公司的(de)(de)(de)(de)(de)各項成(cheng)本(ben)。通過為合同(tong)企(qi)業提供倉儲(chu)服務，并為企(qi)業的(de)(de)(de)(de)(de)儲(chu)存的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)進行(xing)維護和(he)管理增(zeng)加企(qi)業的(de)(de)(de)(de)(de)收(shou)入(ru)(ru)。

運輸中心(xin)：根據調度(du)中心(xin)下達的(de)(de)(de)運輸任務進行分配車(che)(che)輛和駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)調派。在(zai)安排時可以(yi)(yi)利(li)用本公司(si)(si)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛進行運輸也可以(yi)(yi)通過簽(qian)定其他物流公司(si)(si)發布分得回程車(che)(che)以(yi)(yi)減少運送成(cheng)本。根據實際情況向公司(si)(si)總(zong)經理(li)提出車(che)(che)輛購買或租借計劃(hua)，對(dui)公司(si)(si)的(de)(de)(de)現有購買或租借車(che)(che)輛進行維護。對(dui)公司(si)(si)現有的(de)(de)(de)車(che)(che)輛進行合理(li)安排，做(zuo)空車(che)(che)派送或回程車(che)(che)處理(li)以(yi)(yi)充分利(li)用本公司(si)(si)各項資(zi)源。

二、軟件功能簡介

管理員端

教師(shi)管理(li)：管理(li)員是軟件最(zui)高管理(li)權限的擁(yong)有者，可以對教師(shi)用(yong)戶名、密碼、真實姓名、角色(se)進行編輯。

添加管(guan)理員：可添加/刪除其他(ta)管(guan)理員或修改(gai)管(guan)理員權限為教(jiao)師(shi)。

資料(liao)修改：系(xi)統管理員個人資料(liao)維護窗口。

教師端

實(shi)驗控制臺：教師登陸后彈出一個小窗口為實(shi)驗控制臺，教師在(zai)每個實(shi)驗開始(shi)需要選(xuan)擇所要進行(xing)的(de)實(shi)驗再點擊使實(shi)驗處于(yu)開始(shi)或恢復的(de)活動狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)，學(xue)生只有在(zai)實(shi)驗處于(yu)活動狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)才能進行(xing)實(shi)際的(de)操(cao)作，處于(yu)暫停、未開始(shi)或結束狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)學(xue)生只能進行(xing)查看操(cao)作。

學生管理：包含(han)學生查看、公(gong)司審(shen)核(he)和(he)公(gong)司查看。

班級(ji)管理：教(jiao)師可(ke)對班級(ji)進行修改和刪(shan)(shan)除，刪(shan)(shan)除操作(zuo)只有在(zai)班級(ji)沒有創建實驗情況下才(cai)能進行。

實驗管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)：主要包含實驗查看(kan)、產品管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、企(qi)業管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、車(che)輛管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、倉庫管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、系統設置、操作得分(fen)、考(kao)核設置和短信息(xi)。

學生端

學生可(ke)扮演四個角色：總經理、調度中心(xin)、倉庫中心(xin)和運輸中心(xin)。

總經理

公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)總經理(li)主要是對物流公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)整體運(yun)(yun)作進行控制(zhi)。決(jue)定(ding)物流公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)發(fa)展規模，根據市場環境決(jue)定(ding)在其(qi)他城市設立(li)倉(cang)庫(ku)，添置運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車輛，開通運(yun)(yun)輸(shu)(shu)路線。根據倉(cang)庫(ku)中(zhong)心和(he)(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)中(zhong)的(de)(de)申請確立(li)物流設備的(de)(de)購買或租借。根據市場環境提出和(he)(he)修改報價，參加企業長期運(yun)(yun)輸(shu)(shu)合(he)(he)同的(de)(de)投標和(he)(he)簽(qian)訂(ding)物流合(he)(he)同并對簽(qian)訂(ding)的(de)(de)合(he)(he)同進行管(guan)(guan)理(li)。決(jue)定(ding)物流公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)廣告投入(ru)和(he)(he)對公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)客戶信息進行管(guan)(guan)理(li)維護，查看(kan)物流公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)單據完成情(qing)況(kuang)。查詢整個公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)財務情(qing)況(kuang)，進行客戶毛利(li)分(fen)析、應(ying)收款統(tong)計、應(ying)付款統(tong)計、單車核算統(tong)計和(he)(he)中(zhong)轉(zhuan)貨物統(tong)計。

主要(yao)包含訂單的受理(li)(li)(li)、合同管理(li)(li)(li)、線路管理(li)(li)(li)、報(bao)價管理(li)(li)(li)、物流設備管理(li)(li)(li)、客戶管理(li)(li)(li)、廣告(gao)管理(li)(li)(li)、信(xin)譽度查看、貨(huo)源信(xin)息、報(bao)表統計(ji)和國際(ji)貨(huo)代。

調度中心

調度中心的(de)(de)(de)任務(wu)是對各種單(dan)據進(jin)行統一(yi)處(chu)(chu)理(li)，有(you)效的(de)(de)(de)進(jin)行公司(si)資源分配。根據各運(yun)輸(shu)(shu)單(dan)的(de)(de)(de)起始(shi)點和(he)終(zhong)點城市(shi)以(yi)及(ji)時(shi)間進(jin)行運(yun)輸(shu)(shu)單(dan)據的(de)(de)(de)合并與(yu)拆分，優化設計運(yun)輸(shu)(shu)路(lu)(lu)線選(xuan)擇最(zui)小(xiao)路(lu)(lu)徑或最(zui)優路(lu)(lu)徑，選(xuan)擇最(zui)優運(yun)輸(shu)(shu)工(gong)具，采取多種運(yun)輸(shu)(shu)方式結合的(de)(de)(de)聯運(yun)方式，安排合理(li)的(de)(de)(de)倉(cang)庫，使物流(liu)(liu)公司(si)的(de)(de)(de)設備使用(yong)率達到最(zui)大，以(yi)降級整個公司(si)的(de)(de)(de)運(yun)行成本。根據公司(si)的(de)(de)(de)本身情況確定向物流(liu)(liu)門(men)戶站點發布貨源信息。并對每天的(de)(de)(de)處(chu)(chu)理(li)單(dan)據及(ji)時(shi)統計產生(sheng)報表(biao)。

主(zhu)要(yao)包含(han)托運(yun)(yun)單管理(li)、發(fa)貨單管理(li)、補(bu)貨單管理(li)、移庫單管理(li)、暫存入庫管理(li)、貨源發(fa)布管理(li)、運(yun)(yun)輸(shu)單管理(li)、車輛查看、倉庫查看、報表統(tong)計和運(yun)(yun)輸(shu)單查詢。

倉庫中心

倉(cang)庫(ku)中心根據調度中的(de)單據安排(pai)進(jin)行出入(ru)庫(ku)的(de)準(zhun)備等待運(yun)輸(shu)車輛。對(dui)(dui)進(jin)入(ru)庫(ku)區(qu)的(de)產(chan)品需(xu)(xu)要對(dui)(dui)產(chan)品進(jin)行統一編號(hao)以方便倉(cang)庫(ku)的(de)管理(li)，還(huan)可以采用條形(xing)碼來對(dui)(dui)產(chan)品進(jin)行管理(li)，方便倉(cang)庫(ku)的(de)盤(pan)點和移庫(ku)統計。倉(cang)庫(ku)需(xu)(xu)要根據產(chan)生(sheng)的(de)危險事件(jian)進(jin)行及時處理(li)，對(dui)(dui)產(chan)生(sheng)的(de)產(chan)品的(de)損(sun)失需(xu)(xu)要及時地(di)補(bu)貨或進(jin)行賠償處理(li)。倉(cang)庫(ku)中心根據每日的(de)盤(pan)點產(chan)生(sheng)每日的(de)出入(ru)庫(ku)報(bao)表(biao)。

主要包含倉(cang)(cang)庫(ku)操作、暫存(cun)管理(li)(li)、庫(ku)位整理(li)(li)、貨物移庫(ku)、倉(cang)(cang)庫(ku)管理(li)(li)、庫(ku)存(cun)檢查、倉(cang)(cang)庫(ku)盤點(dian)、增值業(ye)務(wu)、風險管理(li)(li)、倉(cang)(cang)庫(ku)提醒、資(zi)源申請(qing)和報表統計。

運輸中心

運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)根據(ju)(ju)調度中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)安排進行分配(pei)車(che)(che)輛(liang)(liang)和駕駛員。并(bing)根據(ju)(ju)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)行情況(kuang)進行維護。根據(ju)(ju)實(shi)際需要向(xiang)總(zong)經理(li)(li)申請(qing)購買車(che)(che)輛(liang)(liang)或租借(jie)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)要求。在(zai)車(che)(che)輛(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)(yun)送產(chan)品(pin)(pin)到達目的(de)地后可以確定(ding)是(shi)否向(xiang)物流門戶網(wang)站信息(xi)平臺發布回程車(che)(che)信息(xi)。對(dui)(dui)在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)途中(zhong)(zhong)產(chan)生的(de)各種(zhong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)危(wei)險(xian)事(shi)件需要及時(shi)處理(li)(li)，對(dui)(dui)產(chan)生的(de)產(chan)品(pin)(pin)損失進行賠償(chang)，根據(ju)(ju)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)合同的(de)規定(ding)對(dui)(dui)損壞物品(pin)(pin)進行回運(yun)(yun)(yun)(yun)處理(li)(li)。根據(ju)(ju)每日的(de)發車(che)(che)做出統計，統計車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)使用情況(kuang)，駕駛員的(de)工(gong)作情況(kuang)，危(wei)險(xian)時(shi)間發生處理(li)(li)情況(kuang)。

主要包含運(yun)輸單(dan)受(shou)理(li)、車(che)輛管理(li)、資料申(shen)請、駕駛員管理(li)、車(che)源(yuan)信息、危險事件、運(yun)輸報(bao)表(biao)和運(yun)輸單(dan)查詢。

三、軟件特點及優勢

模擬完整的外部市場環境

實(shi)(shi)際物(wu)流的(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)總是(shi)處在一(yi)個具體的(de)(de)(de)市場(chang)環(huan)(huan)境當(dang)中(zhong)(zhong)，在本軟件中(zhong)(zhong)我們以(yi)中(zhong)(zhong)國(guo)為設(she)計對象，抽取33個大中(zhong)(zhong)城市組(zu)成(cheng)本軟件的(de)(de)(de)總體外部(bu)市場(chang)環(huan)(huan)境，根(gen)據(ju)對實(shi)(shi)際情況(kuang)的(de)(de)(de)分(fen)析，我們在不(bu)同(tong)城市的(de)(de)(de)根(gen)據(ju)發(fa)展狀(zhuang)況(kuang)設(she)定不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)數量的(de)(de)(de)企業，以(yi)及(ji)各個城市能夠提(ti)供(gong)的(de)(de)(de)物(wu)流設(she)備（主要(yao)是(shi)倉(cang)庫資源(yuan)，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)工具），設(she)定各個城市所能提(ti)供(gong)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式(shi)（公路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、航(hang)空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、航(hang)運(yun)(yun)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)）以(yi)及(ji)各種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式(shi)下(xia)的(de)(de)(de)實(shi)(shi)際成(cheng)本，而這些系(xi)統設(she)置在實(shi)(shi)際的(de)(de)(de)實(shi)(shi)驗過(guo)程中(zhong)(zhong)教師可(ke)(ke)以(yi)根(gen)據(ju)實(shi)(shi)驗的(de)(de)(de)需要(yao)做出不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)調整。通(tong)過(guo)這些市場(chang)環(huan)(huan)境的(de)(de)(de)調整增強實(shi)(shi)驗的(de)(de)(de)可(ke)(ke)變性以(yi)提(ti)高學生(sheng)在不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)市場(chang)環(huan)(huan)境下(xia)處理(li)能力也增加學生(sheng)操作的(de)(de)(de)趣味性。

引進虛擬時間

為了模擬(ni)實(shi)際時(shi)(shi)間(jian)(jian)的變化，我(wo)們首次(ci)引進虛擬(ni)時(shi)(shi)間(jian)(jian)的概念(nian)，就是系統設定(ding)一個時(shi)(shi)間(jian)(jian)例如10分鐘(zhong)來代表現(xian)實(shi)生(sheng)(sheng)活中的一天，所(suo)有實(shi)驗的操(cao)作都與該虛擬(ni)時(shi)(shi)間(jian)(jian)相(xiang)關聯，通過虛擬(ni)時(shi)(shi)間(jian)(jian)的設定(ding)進一步(bu)加強市場環境在該系統中所(suo)起(qi)的作用(yong)，在軟(ruan)件界面的顯(xian)著位置進行(xing)時(shi)(shi)間(jian)(jian)日期提(ti)醒，加強學生(sheng)(sheng)的物流操(cao)作的時(shi)(shi)效觀念(nian)，增強學生(sheng)(sheng)的時(shi)(shi)間(jian)(jian)就是競爭力的理解。

物流信息系統

引進(jin)(jin)物流信息系統(tong)的目的在(zai)于在(zai)充分利用現有資源的情況下(xia)處理(li)更多的任務以降低成本(ben)獲取最大利潤。在(zai)本(ben)系統(tong)中(zhong)提供多種運(yun)輸方(fang)式(shi)供學生操作時進(jin)(jin)行(xing)選擇，在(zai)實(shi)際的操作過程(cheng)中(zhong)學生也根據(ju)實(shi)際情況進(jin)(jin)行(xing)多中(zhong)運(yun)輸方(fang)式(shi)的不同組合(he)，以及對各種單據(ju)采取不同的處理(li)如(ru)起點(dian)(dian)合(he)并、終(zhong)點(dian)(dian)合(he)并、同城(cheng)運(yun)輸、聯運(yun)。

物流門戶網站

物流(liu)(liu)門戶網站作(zuo)為一個(ge)物流(liu)(liu)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)的發(fa)布平臺(tai)已經越來越受到重視。在(zai)該平臺(tai)上學生可以進(jin)行各種物流(liu)(liu)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)的發(fa)布如回程(cheng)車信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)、貨源信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)，也可以查看當前整個(ge)時常能夠提供(gong)的各種物流(liu)(liu)設備(bei)的信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)。該站點也是學生進(jin)行物流(liu)(liu)知識學習交流(liu)(liu)的平臺(tai)，學生通過 物流(liu)(liu)知識、政策法(fa)規和案例分析的信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)共享加深和拓(tuo)寬學生的知識點。

便捷的操作

為了增強操(cao)(cao)作的(de)方(fang)便性，我(wo)們在每個(ge)操(cao)(cao)作頁面都(dou)增設(she)幫助項，針對(dui)(dui)每個(ge)操(cao)(cao)作的(de)功能和作用進行介紹(shao)，方(fang)便學生(sheng)的(de)查(cha)閱。在每個(ge)角色的(de)增設(she)了系統流(liu)(liu)程(cheng)圖，流(liu)(liu)程(cheng)圖中分開(kai)總體(ti)流(liu)(liu)程(cheng)和各個(ge)角色的(de)不同任務流(liu)(liu)程(cheng)圖，使的(de)學生(sheng)對(dui)(dui)自(zi)己的(de)任務能夠一目了然，也對(dui)(dui)整體(ti)實(shi)驗有(you)把握。在實(shi)驗的(de)實(shi)際操(cao)(cao)作中本(ben)軟(ruan)件添(tian)加一些flash動畫以(yi)增強學生(sheng)軟(ruan)件操(cao)(cao)作的(de)興趣。

提供教師時間控制模塊

根據(ju)(ju)(ju)學(xue)(xue)校實(shi)(shi)(shi)際實(shi)(shi)(shi)驗(yan)課的(de)(de)實(shi)(shi)(shi)際情(qing)況(kuang)，在教(jiao)師(shi)端我們設立實(shi)(shi)(shi)驗(yan)時間控制模塊，教(jiao)師(shi)可以根據(ju)(ju)(ju)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)課的(de)(de)具體安排進(jin)行(xing)(xing)實(shi)(shi)(shi)驗(yan) 開始、暫停、恢復和(he)停止操作(zuo)，以保證(zheng)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)連續性。教(jiao)師(shi)可以根據(ju)(ju)(ju)軟件本身(shen)給(gei)出的(de)(de)學(xue)(xue)生操作(zuo)平分(fen)(fen)(fen)來判斷學(xue)(xue)生的(de)(de)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)學(xue)(xue)習(xi)情(qing)況(kuang)，也可以根據(ju)(ju)(ju)教(jiao)學(xue)(xue)的(de)(de)重點進(jin)行(xing)(xing)各個(ge)考(kao)核點的(de)(de)不同分(fen)(fen)(fen)值設計(ji)，進(jin)行(xing)(xing)分(fen)(fen)(fen)項評分(fen)(fen)(fen)。